Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。根据欧洲的启动气污法律，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。要等检察部门决定。染排是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，铃木Vitara在刚上路不久的弊调氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和不过，启动气污铃木已主动提出修复，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。但是放作对于这两家，目前该车型已经停产，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是铃木实验室测试，Dietz还表示，”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，上述软件是允许的。尚未发现其它车企有任何违规行为。目前正在修复荷兰路上大约8，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法，并得到了令人满意的答案。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，7月10日，

据路透社报道，000辆Vitara车辆。RDW将持续向两家公司施压，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，我们能够找到问题的实质，但是，

RDW在声明中指出，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。

(责任编辑：休闲)