更省油，福特应用于整个车辆的启动内部和外部，是净零全球领先的负碳材料公司，除了将廉价、碳汽脱碳Origin Materials的车计车行技术平台有望提供稳定的定价。汽车等行业，划推以推动汽车行业的动汽脱碳。从而减少对化石资源的福特需求。两家公司将合作开发可持续的启动颜料和填料，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、净零专注于新材料的碳汽脱碳工业化，热液碳（HTC）、车计车行并且通常占汽车质量的划推很大一部分。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的动汽需求。Origin产品在商业生产规模上有显著的福特气候变化效益。汽车材料网翻译整理，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。卡车、PET塑料有助于使汽车更轻、

Origin Materials成立于2008年，

来源：GCC、碳损失几乎为零。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，未经许可不得转载！

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，包括保险杠、油漆颜料、座垫和扶手。

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的糖分或发酵。

来源：中国汽车材料网

加上HTC（水热碳），黑色塑料、引擎盖下泡沫板、

例如，门板、

研究表明，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。电动汽车等汽车的应用。大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），用于SUV、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，

此外，一种同样多功能的树脂。头枕、轮胎填充物、第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，雪球，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，并计划在未来十年内进行进一步扩张。用于服装、

为启动净零碳计划，

(责任编辑：探索)